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奥迪,公司 攀登自行车的锡克斯峰,继续进行技术突破。本月奥迪宣布将是第一家将收费标签读取器集成到后视镜系统中的公司。它意味着在吸入盖放开时,挡风玻璃视图的块部分,偶尔被偷走,或者更频繁地,它不会被家庭成员借来的,而不是更多的收费标签。

奥迪称之为智能收费模块。该公司表示,ITM在北美的所有收费道路上工作:美国,加拿大和–如果你可以通过墙–墨西哥。多重成本,哪些汽车 - 它’S-ON详细信息将在以后宣布。

智能收费模块如何工作

奥迪正在使用Michigan公司的Gentex,在自我调光后视镜中具有领导份额。 Gentex正在通过嵌入其中内部的其他技术来增长一个看似的商品业务(后视镜):LCD用于广角后视图,车库门开启器无线电,远程信息处理纽扣和麦克风。这里,收费标签读取器的肠道嵌入镜子内。

有几十个品牌收费标签系统,如电子Zpass,Fastrack和Sunpass。有些是可互操作的。对于其他人,包括美国以外的人,奥迪让司机通过MMI,奥迪调整设置’S中心堆栈显示界面。如果驾驶员更喜欢手动支付收费,或者使用诸如公司收费标签的其他转发器,则包括禁用要读取标签的能力的选项。有可能更改标记以指示您的时间’re towing a trailer.

奥迪的另一个箭头’s V2I Quiver

奥迪将ITM描述为其一部分“扩展车辆到基础设施(V2I)产品。”V2I意味着汽车可能与交通标志,建筑绕道,无左转指示灯,升降桥接沟通,即将打开和交通灯。一些沟通是双向的;其余的只是单程。对于奥迪ITM,双向意味着车辆从自动读取器开销中获取标签读取消息。

从技术上讲,ITM描述为V2I工具是准确的,尽管在后视镜内部嵌入E-zpass模块ISN’在奥迪的水平上’s 交通灯信息 模块,让您知道即将在您身上变为红色的灯光,以及即将变成绿色的灯,以便您可以准备再次进行。它使用奥迪连接蜂窝远程信息处理来获得光相信息(即绿色,黄色,红色和时间到下一相变)。奥迪说,在2016年,这是一家部署在生产车中的第一个V2I工具。

TBD:奥迪ITM多少钱?

此时,奥迪留下了未解决的几个细节,而不是今年将提供ITM。它’尚不清楚什么是汽车itm。它’不确定奥迪是否会等待全新的汽车(每6-7岁,通常),中生刷新(3-4岁),或者所有奥迪斯在下一个模特年度获得ITM。

然后是’也是成本问题。如果您丢失了Toll标签读卡器,则替换费用约为25美元。因此,奥迪PEG将成本为25美元,双人或四人数,或者卖掉它,说250美元?它是否将是2,500美元便利包的一部分,采用水坑灯,滑动脚踏开放的行李箱和ITM?记住,奥迪’S高端Compatiots,BMW和Mercedes-Benz,分别为300美元和350美元,用于大多数其他汽车制造商作为无线电头单元的一部分。

如果你的下一辆车不是’奥迪,或者如果奥迪ITM获得Pricy,那里’另一种解决方案:几个州,包括佛罗里达州和德克萨斯州问题的沟通标签,这些标签只不过是具有永久粘合剂的小贴纸。像大多数国家一样’检查贴纸,删除它们摧毁它们。他们’re so small they don’T干扰可见性。