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美国宇航局’S的长期商业船员计划是该机构的主要部分’计划扩展太空飞行,但商业月球有效载荷服务(CLPS)几乎同样重要。当我们朝向新的月亮登陆时,CLPS将得到我们需要对月球表面需要的用品和仪器。现在,美国宇航局开发了一种可以廉价且轻松地降落它们的方法。美国国家航空航天局称之为 月球兰德参考设计 ,但我们更愿意将其视为平板卡车的月球版。 

在CLPS呼吁公司授予的几个合同,为公司设计可以探索月球表面的机器人车辆。正如我们从好奇心所知的那样,有时降落流动站可能是一个复杂的工程问题,这对成本显着增加。概念Lunar Lander参考设计可以通过标准化下降车辆来使所有参与者更容易。它’基本上是一个带有轨道的平台,使流动站能够借助于集成助推器降至月球。 

船上乘坐拟议的着陆器可以开始乘坐商业火箭的陆地车。与火箭分开后,着陆器将沿着揽胜绑在月球上。然后它将使用固体火箭电机缓慢本身是下降,在消耗时弹出电机。态度和下降控制推进器可以从那里接管,指导平台下降到月球上的柔和着陆’s low gravity. 

美国宇航局设计了兰德平台,廉价且易于制造,容量为661磅(300公斤)的流动站。它不是使用最昂贵和耐用的材料,它提出了仍然在公差范围内的现成部件,但可能花费50倍。那里’虽然,美国宇航局将不得不为着陆器设计的一种新兴技术。它需要A.“地形相对导航”系统可以根据地形确定精确的着陆位置。 

着陆后,流浪者可以滚下坡道并取决于其使命。着陆器并非旨在在月夜周期存活,但如果配备被动导航信标,平台可以作为重要的路标。任何进一步的用例都可能会增加成本,但目标是让这部分特派团便宜和简单。 NASA将在以后宣布,如果决定追求月球兰德参考设计。

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