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福特将在其2017年的汽车,SUV,跨界车,皮卡和EV的全线产品中扩展其最终有用的信息娱乐软件Sync 3。他们’都将与Apple 汽车游戏和Android Auto兼容。这样一来,福特公司便可以向买家传达一致的信息:如果您从今年秋天开始购买任何新的福特汽车,’将具有最新版本的同步。

不用担心,如果您走进经销商那里想一想2016年福特Escape,这是第一辆配备Sync 3的福特紧凑型跨界车,’d如果您要寻找更宽敞的Ford Edge跨界车(配备Sync 3)或更大的Ford Explorer(不在2016年购置),则必须与销售代表仔细核对。可能无法在模型的最低装饰线上提供同步,但是’通常,小批量的变型经销商甚至可能没有库存。这可能意味着福特赢得了租金’t have 同步3。

未来十年

福特(Ford)是美国第一家拥有将手机或音乐播放器集成到仪表板的系统的汽车制造商,早在2007年就与Microsoft展开了合作。这个主意很棒,但执行得当,响应速度慢且偶尔会发生崩溃(主机)。五年前的更新帮助了一些人。直到现在Sync 3才是有用的竞争者,只有Microsoft(后端)(云端服务)和QNX软件位于主机中。福特放弃了MyFord Touch术语,该术语适用于具有Sync和触摸屏的福特。现在它’s just “Sync 3.”

在CarPlay和Android Auto仅允许将六个应用程序用于中心堆栈显示并由汽车控制的情况下,AppLink有数十种。其中包括流音频应用程序,还包括第三方导航产品。

通过提供Apple 汽车游戏和Android Auto支持以及Sync 3,喜欢iPhone或Android手机的用户’的功能本质上将在中心堆栈上获得大型版本。可以说Google和Apple的导航就像导航一样简单,它可以通过减少可见的功能(有时也包括街道)来降低复杂性。

有趣的是,有多少2017年福特装饰线为买家提供了导航上的真正选择—意思是对角线尺寸至少为6英寸的合理大小的中央堆栈LCD,但不会向用户强加一个选件包,其中包含您可能想要的东西(高级音频)以及您不需要的东西’t(嵌入式导航)以换取更大的显示。

该行业的一个杰出例子是编辑’ Choice 本田 思域。除了入门级内饰线外,所有车型均标配7英寸显示屏音频LCD,整个生产线上均配备CarPlay和Android Auto,仅在成本最高的思域Touring上提供本田导航。这似乎是一种合理的方法,尤其是在20年代低端销售的汽车上。

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应用链接仿真器:同步开发人员的新工具

Just before the Sync 3 all-cars announcement, Ford rolled out the Sync 3 应用链接 Emulator to ease the cost of developing applications for the Sync platform. No longer does the developer have to buy, rent, or borrow a car with 同步3。 Now, all the developer needs is a smartphone 和 a PC or laptop with the emulator software.

该仿真器使开发人员可以设置用于测试的实际参数,例如车速,位置,外部温度和行驶里程。福特表示,它在全球拥有15,000多个注册的AppLink开发人员和90多个AppLink应用程序。它们全都在电话上运行,并且可由驾驶员通过触摸,仪表板控件和语音进行控制。